原付右折事件

被告人は、灯火の必要がない午後6時25分ごろ、第一種原動機付自転車を運転して京都市内の道路を南進していた。道路は幅員約10メートルの一直線で見通しがよく、他に往来する車両はなかった。被告人は進路右側の小路に入るため、センターラインの若干左側を右折の合図をしながら時速約20キロメートルで進み、右折を始めた。その際、右後方を瞥見しただけで安全を十分確認しなかった。

右後方約15〜17.5メートルには、第二種原動機付自転車を時速約60〜70キロメートルで運転し、被告人を追い抜こうとしていたAがいた。被告人はAに気付かず右折し、センターラインを越えて斜めに約2メートル進んだ地点でA車と接触した。Aは転倒し、翌日死亡した。

原審は、右折直前に右後方を十分注意して見ていればA車を発見でき、右折を一時中止して事故を防止できたとして、業務上過失致死罪の成立を認めた。

原判決を破棄し、被告人を無罪とした。

規範:車両の運転者は、互いに他の運転者が交通法規に従って適切な行動に出るであろうことを信頼して運転すべきものであり、注意義務を考えるにあたってはこの点を十分配慮しなければならない。

当てはめ:センターラインの若干左側から、右折の合図をしながら右折を始めようとする原付運転者は、後方から来る車両の運転者が交通法規を守り、速度を落として自車の右折を待つ等、安全な速度と方法で進行するであろうことを信頼して運転すれば足りる。あえて交通法規に違反し、高速度でセンターラインの右側にはみ出してまで追い越そうとする車両があることまで予想して、右後方の安全を確認する業務上の注意義務はない。

被告人自身の道路交通法34条3項違反(右折時に道路左端に寄らなかったこと)は、同法121条1項5号の罪を構成するが、上記注意義務の存否とは関係がない。